prêt à voler
Le mini stampe est prêt. Il pèse 91 g sans l'accu. Premier vol ce jour. Il est déjà dans la voiture avec ses 3 copains.
31/10/19
Aujourd'hui des mises à jour particulièrement riches. En effet, j'ai rajouté le reste des articles manquants sur la construction du Potez 58, soit pas moins de 17 nouveaux articles à…
Pause par le GPPA et l’Espace Air Passion d’Angers
Pause par le GGPA et espace air passion Petite visite en octobre de l'atelier SV4 et de l'espace air passion à Angers. Merci à Alban de nous avoir reçu. Quelques…
Ouvrons les portes
Bonjour, Tout est dit dans le titre. J'ai commencé par tracer les portes sur le fuselage. Puis découpe à la dremel. Les lignes droites sont coupées au disque. Les parties…
Fuselage et marouflage suite
Bonjour à toutes et à tous et merci à tous ceux qui me suivent et prendront le temps de mettre un petit commentaire. J'ai poursuivi mon travail de finition du…
Marouflage et surpoids
J'ai terminé de maroufler les différentes faces du fuselage. Pour rappel, j'ai passé une couche d'enduit nitrocellulosique, suivi d'un ponçage léger pour enlever les fibres de bois et ensuite, j'ai…
Maroufflage du fuselage
J'ai débuté la finition du fuselage en septembre. Pour commencer, j'ai débuté par le marouflage. Je reprends la technique développée et éprouvée par Pascal (Allalou) sur son site. En l’occurrence,…
Assise de la dérive
J'ai aussi continué mon travail sur les assises avec la partie extrados du stabilisateur et la jonction avec la dérive.Comme on peut le voir sur la photo ci-après, il y…
Assise du stabilisateur
Reprise du Potez 58 avec la préparation de l'assise du stabilisateur. L'aile est un Clark Y et donc plate sur l'intrados, donc pour elle, pas de soucis pour l'assise.Par contre…
Carénages suite
En attendant la suite, j'ai refait 2 carénages de roues. En effet, j'en avais abîmé un. La technique n'a pas changé, des gabarits en CTP collés sur le roofmat, puis…