Les haubans de l’aile centrale et du stabilisateur
Le Potez 58 comprenait plusieurs mats pour maintenir la géométrie de l'avion. les 4 principaux allait du bas du fuselage vers les parties externes de l'aile. Cette construction peut être…
Le Potez 58 comprenait plusieurs mats pour maintenir la géométrie de l'avion. les 4 principaux allait du bas du fuselage vers les parties externes de l'aile. Cette construction peut être…
Le potez 58 était équipé de becs fixes sur le bord d’attaque de l’aile (connu par son nom anglais de slat.). Il s’agit de petits profils fixes destinés à empêcher…
Mes travaux de maison étant achevé et j'ai repris la construction de mon Potez 58 à l'échelle 1/6.6. Sur cette vidéo, un état d'avancement de construction et notamment la fin…
Le profil du stabilisateur de mon Potez 58 est bi-convexe, tandis que le dessous de la dérive est plat. La dérive sera collée sur le stabilisateur et il est nécessaire…
J'ai pu terminer la réalisation des haubans qui sont profilés et effectifs sur ce modèle, car je n'ai pas mis d'âmes entre les longerons. De ce fait le réglage pour…
La seconde partie de la vidéo décrivant la construction d'un train d’atterrissage maquette sur un avion Potez 58 au 1/6.6. Dans ce second épisode, vous y verrez l'habillage des jambes…
Dans cette dernière étape, je vais vous indiquer la méthode utilisée pour le montage de mon train d'atterrissage. Pour commencer, voici une photo avec les équipements dont je vais avoir…
Une vidéo décrivant la construction d'un train d’atterrissage maquette sur un avion Potez 58 au 1/6.6. Dans ce premier épisode, vous y verrez la réalisation de la jambe amortie, de…
Ce que j'ai décrit précédemment dans les articles correspondait à la structure générale du train d'atterrissage et à l'habillage de la jambe amortie. La prochaine étape consiste à habiller les…
Part 2: La pièce de liaison entre le fuselage et la jambe mobile Une fois la jambe amortie préparée, j'ai attaqué la pièce de liaison entre le fuselage et la…