J’ai utilisé les photos de l’époque pour modéliser les emplacements de la planche de bord.
Par la suite, mon ami Alban Dury du GPPA d’Angers m’a beaucoup aidé en identifiant les instruments. Voici son verdict.
1 : Contact magnétos gradué en 0, 1, 2 1+2 signifiant Coupé, contact sur magnéto 1, contact sur magnéto 2, contact sur les 2 magnétos
2 : compte-tours moteur.
3 : Anémomètre basse vitesse (gradué en km/h et dit anémomètre d’atterrissage). Vraisemblablement de la marque Badin ou Aéra.
4 : Anémomètre grande vitesse (gradué en km/h et dit anémomètre de croisière). Vraisemblablement de la marque Badin ou Aéra.
5 : Altimètre (gradué en hectomètres)
.6 : température d’huile.
7 : Pression d’huile
Par ailleurs, Alban avait certain de ces instruments au musée donc il m’en a fait des photos que je pourrai utiliser pour les insérer dans le tableau de bord.
Un peu de travail sur photoshop et hop une partie des instruments est positionné sur la planche de board.
N’hésitez pas à me dire si je me suis trompé ou si l’instrument n’est pas ad hoc….
