L’assemblage du stampe continue.
J’ai utilisé des joncs de carbones de 1 mm pour renforcer le fuselage et le rendre plus rigide.
Collage du volet fixe stabilisateur et pose des joncs de carbone pour maintenir le volet. Attention à bien contrôler l’équerrage et la perpendicularité
J’ai ensuite collé sur la face extrados du volet, des charnières spécifiques indoor et ai monté les parties mobiles des volets.
La partie mobile de la dérive est renforcée par un plat de carbone 3mm x 0.1 sur le bord d’attaque afin d’augmenter la rigidité du volet.
Collage des charnières sur la partie fixe de la dérive et collage de la partie mobile. J’ai ensuite ajouté des joncs sur la partie supérieure pour bien positionner la dérive perpendiculaire.
Une vue de l’avion. C’est beau…. En tout cas, ça me plait. Le poids est désormais de 51 g, soit 6 de plus. Mais ça reste raisonnable. Il devrait sortir aux environs de 110-120 g.
