La construction avance et se continue avec la réalisation des empennages arrières. Dérive et Profondeur ont des profils biconvexes avec une âme centrale en CTP 0.4 mm. La construction est donc faite avec une demie nervure calée sur le chantier, idem pour les bords d’attaques et de fuite, puis collage de l’âme au dessus. une fois la colle sèche, on rajoute les secondes demies nervures. Le festonnage qui donne ce côté rétro que j’adore sur ces avions de l’époque, est fait avec une dremel sur laquelle on met un cylindre de ponçage et on y va doucement de manière à obtenir des formes régulières. L’ensemble est entoilée avec du solartex.
J’aime beaucoup le rendu du solartex… Au départ, j’avais mis de l’Oracotex, mais plus lourd et rendu moins beau. Vous pouvez voir sur les photos ci-dessous, la partie centrale de l’aile encore recouverte de ce matériau.
J’ai depuis changer le revêtement de celle-ci par le solartex pour éviter des différences de rendu de la peinture.
En attendant la suite.
